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结语宏图高科财务风险高，资金流动性出问题，交易对价无法支付，债务到期无法偿还，股东分红少，经营状况恶化，传统业务不咋地，房地产业务接近尾声，金融概念没装稳，艺术品拍卖还给搞砸了。我滴天，到底是一群什么样的人会把公司搞成这样啊？！免责声明：自媒体综合提供的内容均源自自媒体，版权归原作者所有，转载请联系原作者并获许可。文章观点仅代表作者本人，不代表新浪立场。若内容涉及投资建议，仅供参考勿作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎。
不难看出，“市场换技术”是一定历史条件下的产物，有其必要性与合理性；相关规则的审慎，也体现出当时整个国家对待外资进入非常小心谨慎。尽管如此，后来企业界和学术界对于“市场换技术”的成效其实争议很大。特别是从1996年底开始，质疑和反思的声音日益强烈，现实背景是大型跨国公司的进入对国内企业构成市场上的“挤出”效应，导致技术引进效应丧失了基本条件。当时，国内多个行业市场，如移动电话、轮胎甚至饮料、洗涤、化妆品等，外资企业市场占有率非常高，但并没有获得所谓的先进技术，反而造成了比较严重的技术依赖。因此，批评者认为，“市场换技术”并没有达到预期的目标。
不过事情总是具有两面性，就在大家拍案叫好的时候也有部分业界从业者对浏览器引擎的减少感到担忧，同时还有人提出，为什么微软会改用更慢、更耗电的渲染引擎？事实上，会有这种质疑声音也纯属正常。想当年Opera浏览器弃用自家 Presto 引擎转用WebKit 时，不少开发者均发出一声惋惜，并表示Opera放弃自己浏览器的灵魂，放弃自己创建的一切开始，从此，它就和360、猎豹等浏览器处于同一水平线了。至于采用WebKit 或许只是纯商业行为。
这里特别希望提及的是，《外商投资法》在引导开展技术合作方面对市场主导的法律化确认，体现出了明显的去行政化特征，明确禁止行政机关及其工作人员利用行政手段强制转让技术。在当下，这一改变和确认，体现出了进一步开放的决心和信心，也向全世界跨国公司和投资机构发出了明确的信号。
据了解，此次置换购车补贴，是4月10日上汽集团宣布的30亿元置换购车奖励的政策延续。当时上汽集团称30亿元奖励用于支持上海地区国三及以下排放标准汽车以旧换新，时间为2019年3月1日至6月30日。而此次上汽集团除了把置换购车优惠的范围扩大至全国之外，也取消了截止日期，改为“30亿元奖励用完即止”。
不难发现，无论是计算机通信制造业，还是相对传统的化工电子设备制造业，制造业仍然是现阶段A股新上市公司的主力军。责任编辑：高艳云新年伊始，共享汽车就有企业曝出了押金难退、员工讨薪的消息，曾经被认为是继共享单车后的下一个风口，为何突然之间还未爆发就连遇波折？
