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一位受访基层干部认为，上级部署的安全生产、社会治安综合治理、征地拆迁等工作任务，有的仅靠基层自身能力难以如期完成。“如果干部正常做事还被追责，多多少少会有些委屈。”在接受心理咨询时，有干部坦言，老百姓对干部的期望越来越高，既是鞭策也是压力。加之自媒体时代，网络流言很多，普通人可以一笑置之，对干部则成为“难以承受之轻”，容易“承受双重甚至多重压力，心存委屈，感到迷惘或倦怠”。

除了，驱护舰之外，印度还有4艘“阿比”级巡逻舰，10艘“维尔”级导弹艇，2艘“奥斯汀”级两栖船坞登陆舰，3艘“沙杜”级坦克登陆舰，3艘“马加尔”级坦克登陆舰，以及一些辅助舰船。但是，这些舰艇并不适合执行24小时监控印度洋的任务。当然，印度的海岸警备队拥有据说拥有200余艘船只，但是除了“萨卡普”级近海巡逻舰、“萨马尔”级近海巡逻舰、“萨姆达拉”级控污艇、“维克拉姆”级近海巡逻舰等排水量超过千吨的船只，有一定的远洋性能外，大多是排水量不足百吨的近海巡逻艇。比如，202年印度海岸警备队一下接收36艘近海巡逻艇，不过这些巡逻艇的排水量只有90吨，根本不可能去执行远洋任务。

另外，不得不提的事情是，拥有如此卓越性能的F35却不需要多么高昂的价格去生产，毕竟它的设计流程较为简单，所用的材料也不需要定制。因此它的造价较为低廉，便捷的制造流程节省了很多生产时间，生产周期大大被缩短。也许是我们很容易将它的生产过程想象的太过于复杂，以至于世界上除了美国之后，其他对于研究F35感兴趣的国家才在后面的十几年勇敢地走出第一步。如英国和日本。以日本为例，在仅仅投产后两年之后，日本便开始尝到甜头，那就是它所独立大批量生产的F35也可以出口印度等国家，供大于求的局面被打开，日本开始将重点转向“F35生产——F35出售”的单向产业链打造，以便获得巨额利润作为本国的军费支撑。作为越来越注重提升自己军事实力的中国的，自然不会放过这个机会。

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